王石川：处理警车私用不能止于道歉

　　严肃惩处当事警察，并进行制度性反思，弥补现有监督机制的软肋和漏洞，这起公车私用事件才能凸显出深远的现实价值。

　　4月8日下午，广州年近六旬的区少坤，看到有警察公车私用就感慨了一句“公车私用何时了”，哪知对方听此言竟对他大爆粗口。气愤之余，区少坤向纪检部门投诉。当事人所在单位广州市公安局很快作出回应，有关负责人还带着当事警察登门道歉，并称已责成当事人作书面检讨。

　　区少坤面对警察公车私用，起而质疑，这本是公民应有的权利，警察却不虚心认错，反而出言不逊，破口大骂。

　　这是一次本该避免的口角，面对百姓的一句感慨，这名警察有多项选择，比如沉默、愧怍、解释，抑或诚恳地道歉，表示下不为例。最愚蠢的方式就是不以为然，倒打一耙。公车私用得如此理直气壮，令人不齿。当事警察虽然事后表示了歉意，但显然道歉不应是终点。

　　相关部门尚需做好两方面工作：其一，披露当事警察的详细信息。事到如今，当事警察的具体情况，包括姓名、身份、职务都仍付之阙如。区少坤说，“他如果不怕承认错误，就应该公开自己的身份”。不将当事警察的身份、职务曝光，就有隐恶之嫌，给人以护犊子之感，实在不够明智。其二，应依照相关规定，对当事警察进行惩处。正如广东省政府参事王则楚所言，应劝当事人辞职。无独有偶，广州市政协委员韩志鹏也认为：应“杀一儆百”。不管怎么处理，都应该给公众一个明白的交代。

　　当然，惩处这名警察不是目的，放在更宏大的现实背景中，我们该追问的是，如何有效遏制公车私用？

　　公车私用，备受诟病，从中央到地方，一直着力打击。今年年初，广州市纪委书记苏志佳直言，公车私用，超编制、超标准配备公车，日益成为损害干群关系、影响党和政府形象的矛盾焦点。为此，广州市花巨资在公车上安装GPS，强化对公车的管理。在这种语境下，当事警察明目张胆地公车私用，俨然成了一块“试金石”，既检验了GPS的实施效果，又检验了相关监督措施的实际效果，同时也检验了相关部门对公车私用的处理决心。

　　更需叩问的是，在广州雷厉风行并投入巨额公帑整治公车私用的情况下，为何仍出现公车私用现象，是监督力度不够还是惩处力度不够？区少坤直指公车私用现象泛滥根源在于监管不力：“用车的是他们，管车的也是他们”。这是老问题，却一直存在，值得相关部门深思。

　　公车私用是一大顽疾，治理公车私用不可能一蹴而就，为此更需要不断创新监督方式，强化问责力度，使公务人员不敢也不能公车私用。严肃惩处当事警察，并进行制度性反思，弥补现有监督机制的软肋和漏洞，这起公车私用事件才能凸显出深远的现实价值。（王石川）