作者：王石川

　　中国汽车工业协会日前公布的全国海关统计数据显示，去年我国进口各类汽车81.36万辆，同比增93.3%，累计进口金额306.40亿美元，同比增99.7%。豪华进口车火热有很多原因，比如，国内富人数量快速增长，消费者偏好高档消费品，入门级豪华车价位越来越亲民等等，但有一个因素值得注意，即公车消费对豪华进口车的青睐——据南方网报道，去年政府采购汽车金额攀升至800亿元，占总采购规模的14%，平均年增速超100亿元。（11月17日《中国青年报》）

　　一年仅采购公车花费800亿元，这一数字尚有待查实。目前能够佐证这一数据的是财政部相关专家接受采访时曾披露称，“2009年，中国政府采购汽车金额已攀升至800亿元，占总采购规模的14%。”并且青睐进口豪车、冷落国产车——国务院下发的《汽车产业调整和振兴规划》明确规定，公从2009年开始，各级政府和公共机构配备、更新公务用车，自主品牌汽车所占比例不得低于50%。只买贵的、不买对的，难怪每年公车购置费，居高不下。

　　800亿元，不是小数目，如果这笔钱不是消耗在公车上，而是用在刀刃上，比如孩子的免费午餐、校车以及加固校舍上，势必意义非凡。
 
     胡适先生说过，看一个国家的文明，只需要考察三件事，第一就要看怎样对待小孩子。对于孩子来说，他们需要良好的公民教育，但前提是先吃饱饭、吃上营养餐，能够拥有坚固敞亮的教室，免于危险的侵袭，舍此，则一切毫无意义。

　　为此，就需要加大教育投入，起码保证基本的教育投入。早在1993年，《中国教育改革和发展纲要》就提出，国家财政性教育经费支出，在上世纪末占GDP比例的4%。这个在当初貌似不难实现的愿景，但一直飘渺如美丽的肥皂泡。2006年，《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》经全国人大审议通过，该纲要规定，“逐步使财政性教育经费占国内生产总值的比例达到4%”。尽管规划纲要具备法律效力，但占GDP4%的教育投入仍未实现。而备受关注的《国家中长期教育改革和发展规划纲要》则强调，继续增加教育投入，逐步提高国家财政性教育经费支出占国内生产总值比例，到2012年达到4%。

　　2012的脚步越来越近，教育投入占GDP4%的目标能顺利实现吗？在今年两会上，温家宝总理直言，“我还欠着一个‘账’”，“我明年一定把这个‘账’还清！”温家宝所说的“欠账”，就是今年政府工作报告提出的一个工作目标——2012年财政性教育经费支出占国内生产总值比重达到4%。诚如总理所称，“如果一个国家不重视人才的培养，那就是没有未来。”

　　当然，即便教育投入没有达到GDP的4%，也不代表政府没有钱。当然政府也不能乱花钱。其实，对于一个负责任的政府来说，把教育办好，让孩子接受优质教育等等，才是最好的形象工程、政绩工程，对此，白岩松曾感叹，“什么叫民心？你省省盖楼的钱，嘴里省省钱，开出质量可靠的校车，家长都会夸你好，这才是民心！”

　　年终临近，又到了地方政府突击花钱的时候了，突击花钱备受指责，如果能够突击把钱花在孩子身上，该有多好？当然，官员的道德自觉是靠不住的，为此就需要强化问责机制和预算体制，确保公共财政用在刀刃上，而不是被糟蹋，对那些乱花钱的官员则需依法问责。