解决春运一票难求，需要“开动脑筋”。农民工“上书”反应诉求，铁路部门虚心听取，是“和谐春运”的一个亮点

       今年春运，据说客流量再创新高，达到惊人的31。58亿人次，在运力没有明显增长的情况下，买票变得更难了。虽然铁路部门连续推出火车票实名制、网络售票两大举措，对打击倒票起到明显作用，但一票难求的问题，似乎很难在短时间内解决。

       尽管运力不可能在短时间内提升，但实名制加网络售票，确实在推动售票公平、减少排队损耗方面，起到了一定作用；虽然网络总是显示很忙，登录成功如同中奖，但确实也有不少人，不用起早贪黑排队，不用托人找关系，在网上订到了需要的火车票。这是网络售票进步的地方，应予肯定。至于花费不菲的铁路售票系统界面不友好、难以登录等问题，是网站建设中公开招标做得不够，缺乏针对春运的模拟演练等造成的，属于管理问题，不能归咎于网络售票本身。

       但是，很多习惯了网络化生活的人，在为网络购票欢呼的同时，忽略了所谓“信息鸿沟”的存在:农民工等群体，因为缺乏上网的物质和技术条件，也不懂网银支付等新鲜玩意儿，买票反而变得更难了。不久前，就有农民工投书媒体，诉说网络售票让订票更难的切身体会，引发媒体热议。不少人对农民工的遭遇表示同情，呼吁改革售票规则，照顾不同群体的需求。但也有人认为，这是媒体和农民工一样不熟悉售票规则造成的，农民工不会使用网络，但应该慢慢适应网络化生存，眼前可以找人代买，还可以尝试电话购票、排队购票等其他方式，网络购票只是增加了一种购票途径，并没有让买票变得更难，不必要把春运渲染得如此“悲情”。

       平心而论，上述说法并非全无道理，但仍属于坐在空调房里的以己度人。实际了解农民工的真实情况和需求，就会发现，对网络售票，他们确实有不熟悉不了解的地方，但也有规则设定不合理的原因，这让他们买票更难了。比如，网络和电话售票的预售期都是12天，而在车站窗口只能买到提前8天的票，这4天左右的时间差，让习惯排队买票的农民工少了很多机会。并且，因为经济和技术条件不同造成的“信息鸿沟”确实存在，和熟练使用网络的白领相比，只会用排队等“原始办法”的农民工，在购票上无疑处于弱势地位。

       农民工是春运的主力人群，在城乡二元结构和半城市化一时无法消除的情况下，他们还要每年重复这种候鸟式的迁徙。因此，不管是出于和谐春运的需要，还是对特殊群体的关怀，都应对农民工春运购票有适当照顾，保障他们有尊严地回家过年。“电网购票”是大势所趋，但必须考虑更周全，不遗忘这个庞大群体的特殊需求，才能把好事办好。

       因此，农民工通过投书媒体等方式大声表达自己的诉求，无论如何都是有价值的。以往，他们的声音往往被忽视，或由掌握话语权的“他者”代言，现在，他们有意识通过公共平台理性表达诉求、争取利益，无疑是可喜的变化。很多问题被“拖炸”，都是因为诉求渠道狭窄、沟通欠缺，互不了解、互不谅解、隔阂日深造成的。农民工的公开理性表达，使得有序解决问题有了良好的基础。即使这里面有因为不熟悉政策造成的误解，有关方面也可以借此机会澄清事实，对于确实存在的问题和困难，则可以及时得到解决。

       事实上，在了解到农民工的这些诉求之后，有关部门已经有所动作。据昨日《新闻联播》报道，铁路部门通过开行农民工专列、降低农民工团购车票门槛、送票上门等方式，努力解决农民工订票难题。此外，在售票方面，还可以通过改变窗口预售期，增加窗口预留票和团体票等方式，向农民工群体倾斜。一些民间组织和个人志愿者，也发起随手帮农民工订票之类的活动。对于急盼返乡团聚的农民工来说，这些小小的举措，都透出寒冬里的暖意，化“悲情”为“温情”。

       为解决春运一票难求问题，胡锦涛同志曾指示铁路部门要开动脑筋，多想办法。民有所呼，我有所应，“开动脑筋”首先要掌握实际情况，了解不同群体的需求。农民工通过媒体、网络等渠道反映的诉求，对有关部门来说，就是送上门的民意，应虚心听取，作为改进工作的依据和动力。

       因此，我们应珍视农民工自觉表达的意愿和需求，同时也应该向他们学习，有了诉求，要想办法表达。说出来，就有解决的希望。这一次，铁路部门“开动脑筋”积极改进，让人眼前一亮。